Liner St-Clair Modèle 1943, Basse pression pour casque M1 DELUXE US 01 516

Liner St-Clair Modèle 1943, Basse pression pour casque M1 /US St. Clair M1 helmet Liner – 1943 pattern.

Ici proposé dans sa version "infanterie" avec montage des suspensions en toiles de COTON HBT, fixées par plaques "A" washers en acier peint en vert.

Sangle de nuque aux extrémités coupées zig-zag. Montage de pressions SEGMA nickel ou noirci suivant disponibilité.

Intérieur rugueux brun comprenant les bandes de canevas imprégnées clairement visibles.

Marquage "SC" à la peinture jaune au fond de la bombe.

Tenons de fixations pour jugulaire cuir amovible.

BASIC. Livré SANS accessoires.
Liner à compléter.

Accessoires en option, disponibles dans notre boutique NORMANDY Accessories
Sweatband Mod 1943, Neckband à la taille (1,3 ou 5), jugulaire cuir Mod 1943.

Reproduction de haute qualité d’un rare et atypique liner de casque américain WW2.
Le liner St-Clair.

Fabriqué à partir de plastique ABS de haute qualité, ce liner est conçu pour ressembler exactement aux originaux.
Depuis Avril 2017, la reproduction du liner St-Clair en plastique ABS est une exclusivité mondiale NORMANDY..Accessories.

L’intérieur de la coque est conforme avec des déformations caractéristiques de l'entoilage liées au procédé de fabrication "basse pression". Les échancrures sont présentes sur les deux cotés au niveau des passages de pontets fixes de jugulaires du casque lourd. Le liner St-Clair est le seul liner US à présenter cette spécificité pour éviter de pincer la jugulaire du casque lourd, lorsqu’il est inséré dans la coque M1.

Il s'agit d’une superbe reproduction, très fidèle, idéale pour la reconstitution historique.

Reproduction artisanale. Fabrication dans notre atelier de Normandie, France.

Précisions marquantes :

Depuis Avril 2017, la reproduction du liner St-Clair en plastique ABS est une exclusivité mondiale NORMANDY..Accessories.

Fabrication industrielle de la coque du liner par technique de thermoformage sous vide. Le moule utilisé depuis lors a été fabriqué à partir d’un liner St-Clair original.

Pour l’anecdote, le liner utilisé était un véritable liner St-Clair de 1943 de la « 1st Engineer Special Brigade, UTAH Beach sector, D-Day 6 Juin 1944 » caractérisé par un demi-cercle bleu à l’avant du casque et/ou du liner.
Démonté et remonté proprement par nos soins à la suite de cette opération. Nous avions besoin d’un liner en parfait état pour le moulage ; or nous n’avions que celui-ci comme candidat !

A l’époque, le procédé de fabrication « basse-pression » du liner St-Clair, occasionnait des déformations à l’intérieur du liner du fait de la superposition et de pliage de plusieurs couches de toiles imprégnées. Aujourd’hui, ces déformations sont bien reproduites lors du thermoformage avec le plastique ABS, mais elles se retrouvent aussi dans son aspect extérieur.

Nous avons souhaité privilégier le rendu visuel caractéristique et unique de l’intérieur de ce liner, soit un intérieur rugueux brun comprenant les bandes de canevas imprégnées clairement visibles ; car une fois installé dans son casque lourd M1 en métal, l’extérieur du liner ne compte plus ! 

Suite au thermoformage de la coque par notre partenaire industriel, et livraison en plaque ; l’ensemble des opérations qui suivent pour la finition, sont réalisées manuellement. Entre autres, le découpage, l’ébavurage, le perçage des trous des différents rivets (x12), la coloration et la patine intérieure pour ressembler au Canvas des toiles, le montage de la suspension en toile HBT par rivetage, la fixation de l’œillet frontal et celle des tenons de jugulaire amovible en cuir et la peinture typique Olive Drab 1942 à l’extérieur du liner.